Baru-baru ini kos pengangkutan laut ke negara yang berbeza tidak begitu stabil kerana kesesakan pelabuhan atau penurunan talian perkapalan.Berikut adalah analisis untuk Asia-Amerika Utara dan Asia-Eropah
Asia → Amerika Utara (TPEB)
● Kadar terus jatuh pada TPEB kerana permintaan kekal lemah berbanding kapasiti yang ada, terutamanya ke pelabuhan Barat Daya Pasifik.Aktiviti penghantaran telah disambung semula di Shanghai, walaupun kekuatan dan masa volum melantun semula selepas dua bulan penutupan berkaitan Covid-19 masih tidak jelas.Perundingan buruh International Longshore and Warehouse Union (ILWU) dan Persatuan Maritim Pasifik (PMA) diteruskan pada 1 Julai, apabila kontrak sedia ada tamat, semakin hampir.Kesesakan antara mod, kekurangan casis, dan harga bahan api yang tinggi terus menimbulkan cabaran tambahan walaupun keseimbangan antara bekalan dan permintaan bertambah baik.
● Kadar: Tahap kekal tinggi berbanding pasaran pra-Covid dengan pelembutan dalam banyak poket utama.
● Ruang: Selalunya terbuka, kecuali dalam beberapa poket.
● Kapasiti/Peralatan: Terbuka, kecuali dalam beberapa poket.
● Syor: Tempah sekurang-kurangnya 2 minggu sebelum tarikh siap kargo (CRD).Untuk kargo sedia sekarang, pengimport mungkin mempertimbangkan untuk mengambil kesempatan daripada ruang yang tersedia pada masa ini dan kadar pasaran terapung yang lebih lembut.
Asia → Eropah (FEWB)
● Berikutan pembukaan semula Shanghai, volum meningkat semula tetapi pemulihan belum diterjemahkan kepada lonjakan besar setakat ini.Suku ketiga ialah puncak tradisional jadi volum dijangka lebih kukuh.Ketidakpastian pada tahap makro seperti konflik Ukraine, inflasi yang tinggi di seluruh Eropah dan keyakinan pengguna yang rendah memainkan peranan dalam tahap permintaan sebenar.
● Kadar: Sambungan kadar umum daripada pembawa untuk 2H Jun dengan beberapa kenaikan menunjukkan untuk Julai.
● Kapasiti/Peralatan: Keseluruhan ruang mula diisi semula.Kesesakan di pelabuhan Eropah menyebabkan pelayaran lambat pulang ke Asia, mengakibatkan kelewatan tambahan dan beberapa pelayaran kosong.
● Syor: Benarkan fleksibiliti semasa merancang penghantaran anda disebabkan oleh kesesakan dan kelewatan yang dijangkakan.
Masa siaran: Jun-30-2022